هي الوقت البديلة النظيفة المنجة محليا والتى تعد من الموارد المتجددة وهذه الوقود عبارة عن خليط من استرات ألكيل الدهنية حمض مصنوعة من الزيوت النباتية،و الدهون الحيوانية أو الشحوم المعاد تدويرهاحيثما كان ذلك متاحا، وقود الديزل الحيوي يمكن استخدامها في ضغط الاشتعال (الديزل) محركات في شكله النقي مع تعديلات ضئيلة أو معدومة. وقود الديزل الحيوي هو سهلة الاستخدام، والقابلة للتحلل غير سام، وخالية أساسا من الكبريت والعطريات. عادة ما يتم استخدامه كمادة مضافة الديزل النفطية للحد من مستويات الجسيمات وأول أكسيد الكربون والهيدروكربونات والمواد السامة من السيارات العاملة على المازوت. عندما تستخدم كمادة مضافة، وقود الديزل الناتجة يمكن أن يسمى ب5، ب10 أو ب20،وهو ما يمثل نسبة وقود الديزل الحيوي الذي يتم مزجه مع الديزل النفطي.
ويتم إنتاج وقود الديزل الحيوي من خلال عملية تجمع بين الزيوت المشتقة عضويا مع الكحول (الإيثانول أو الميثانول) في وجود عامل حفاز لتشكيل إيثيل استر الميثيل أو. يمكن مزجه إيثيل الميثيل أو استرات الكتلة الحيوية المشتقة مع وقود الديزل التقليدية أو استخدامها كوقود أنيق (100٪ وقود الديزل الحيوي). وقود الديزل الحيوي يمكن أن تكون مصنوعة من أي زيت نباتي، والدهون الحيوانية والزيوت النباتية النفايات، أو زيوت الطحالب. هناك ثلاث طرق أساسية لإنتاج وقود الديزل الحيوي من الزيوت والدهون:
قاعدة المحفزة عبر الأسترة للنفط
حمض المباشر المحفزة عبر الأسترة للنفط
تحويل النفط إلى الأحماض الدهنية وبعد ذلك إلى وقود الديزل الحيوي.
وهناك مجموعة متنوعة من الزيوت التي تستخدم لانتاج وقود الديزل الحيوي، وأكثرها شيوعا هي فول الصويا وبذور اللفت، وزيت النخيل والتي تشكل الغالبية العظمى من إنتاج وقود الديزل الحيوي في جميع أنحاء العالم. المواد الأولية الأخرى يمكن أن تأتي من النفط النفايات النباتية، والجاتروفا، والخردل، والكتان وعباد الشمس، وزيت النخيل أو القنب. الدهون الحيوانية بما في ذلك الشحم، شحم الخنزير، والشحوم الصفراء والدهون والدجاج وزيت السمك من المنتجات يمكن أن تسهم نسبة صغيرة لإنتاج الديزل الحيوي في المستقبل، لكنها محدودة في العرض وغير فعالة لتربية الحيوانات من أجل الدهون. الجاتروفا هو صغير من الآفات ومقاومة للجفاف شجيرة التي هي قادرة على أن تزرع في الهامشية / الأراضي المتدهورة وتنتج البذور التي تدر عدة مرات المزيد من النفط للدونم الواحد من فول الصويا.
وهناك مجموعة متنوعة من الزيوت التي تستخدم لانتاج وقود الديزل الحيوي، وأكثرها شيوعا هي فول الصويا وبذور اللفت، وزيت النخيل والتي تشكل الغالبية العظمى من إنتاج وقود الديزل الحيوي في جميع أنحاء العالم. المواد الأولية الأخرى يمكن أن تأتي من النفط النفايات النباتية، والجاتروفا، والخردل، والكتان وعباد الشمس، وزيت النخيل أو القنب. الدهون الحيوانية بما في ذلك الشحمر، والشحوم الصفراء والدهون والدجاج وزيت السمك من المنتجات يمكن أن تسهم نسبة صغيرة لإنتاج الديزل الحيوي في المستقبل، لكنها محدودة في العرض وغير فعالة لتربية الحيوانات من أجل الدهون. الجاتروفا هو صغير من الآفات ومقاومة للجفاف شجيرة التي هي قادرة على أن تزرع في الهامشية / الأراضي المتدهورة وتنتج البذور التي تدر عدة مرات المزيد من النفط للدونم الواحد من فول الصويا.
بين المواد الأولية البديلة، يحمل الطحالب إمكانات هائلة لتوفير المواد غير الغذائية، وارتفاع العائد المرتفع وغير الصالحة للزراعة المصدر استخدام الأراضي وقود الديزل الحيوي والإيثانول والهيدروجين وقود. الطحالب قد تشد الانتباه لأن الوقود الحيوي على أساس فدان بواسطة فدان، الطحالب يمكن أن تنتج 100-300 مرة من العائد النفطي من فول الصويا على الأراضي الهامشية ومع المياه المالحة. الطحالب هو الكائن الحي photosynthesizing الأسرع نموا، وقادر على استكمال دورة النمو بأكمله كل بضعة أيام.
ترجمة
سجى البغدادي –طالبة بكالوريس ادارة مياه وبيئة في الجامعة الهاشمية ومنسقة كلية الموارد الطبيعة ناشطة ومتتطوعة مع عدة مبادرات و مهتم في مجال البيئة والمياه و التغير المناخ
